一、画面上的区别：
在极品飞车19中游戏的全程场景均为夜间，所以画面过暗问题被不少系列玩家吐槽。极品飞车20最大的改变无异是大大增加了夜间场景的亮度，仿佛四处都是白昼一般。
但是在动态场景上大家都认为《极品飞车19》更具有真实感，更符合人们对于夜间场景的印象。而在静止状态下，则是《极品飞车20》更胜一筹，可以看到材质与贴图更加精细。
极品飞车20：
极品飞车19：
二、互联网模式上的区别：
《极品飞车20》本次最为称赞的新功能无疑是支持单人离线游玩模式，在该模式中将可以自行暂停游戏。毕竟时刻联网需要玩家和EA的服务器连接，但如果服务器维护或者ping很高，就会非常影响游戏体验。
《极品飞车19》由于是全程联网，玩家在游戏中无法暂停，而新作《极品飞车20》可以说修复了这个问题。
三、地图上的区别：
在地图方面，极品飞车20可以说不愧是NFS史上最大的地图。
整体大小和可行驶路段相当于19翻倍还不止，城市区块路段非常复杂，区域也很大，两块山路区域也能得到非常不错的爽快体验，而且这代山路地形有着超高的坡度落差，有小概率发生直接跌到谷底的场景，这代作为首代加入大量越野地形的NFS，沙漠里的体验也别有一番风味。
极品飞车20（极品飞车20：复仇/极品飞车20：偿还）是《极品飞车》系列的第20部作品，本作依旧由美国EA游戏公司发布。
扩展资料：
EA收购问题
美国艺电在其高速的发展历程中，曾频繁地收购其它中小型游戏工作室。而美国艺电在成功并购工作室后，常常对这些工作室的正常工作进行较大的干预，甚至在裁员之际对工作室采取重组或解散措施，最终造成工作室丧失了原有的活跃工作氛围，而使其负责的一度成功的游戏品牌逐渐没落。
例如曾靠《命令与征服》系列获得关注的西木工作室在被收购后于2003年关闭，而接管该系列续作开发任务的洛杉矶分部也未能带给玩家惊喜，导致2010年《命令与征服》发布第四代作品后被宣布终止开发。美国艺电在2008年初恶意收购Take Two的尝试更是引起诸多批判。
2008年初，时任首席执行官的约翰·里奇蒂耶洛（John Riccitiello）表示，美国艺电已认识到公司对待收购后工作室的错误态度，承诺公司会给予各分工作室更大的自主权，不过多干涉工作室内部的决策。
此后，美国艺电的形象逐步改善，甚至id Software以及由Infinity Ward辞职人员组建的Respawn Entertainment也表达了和美国艺电合作的意向。
百度百科—EA
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